BMW

Ein BMW gilt heute weltweit als Statussymbol für Automobil Liebhaber. Doch den Startschuss zur Gründung der Bayerischen Motorenwerke gab ein ganz anderes Produkt: Der Ingenieur Karl Rapp entwickelte für das junge Unternehmen 1917 einen Flugzeugmotor mit starker Höhenleistung. 2000 dieser Motoren waren im ersten Weltkrieg im Einsatz. Das Verbot des Versailler Friedensvertrages zum Bau von Flugzeugmotoren Vertrages hätte um ein Haar die junge Erfolgsgeschichte jäh beendet. Der damalige Hauptaktionär Castiglioni aber verließ das Unternehmen und nahm den Namen BMW mit in sein neues Unternehmen, den Bayerischen Flugzeugwerken (BF). Doch mit Flugzeugmotoren konnte man damals kein Geld mehr verdienen, wohl aber mit Motorrädern, 1923 entwickelten Max Fritz und Martin Stolle das erste BMW - Motorrad, die R 32 mit Boxermotor. Bis heute treiben Boxermotoren BMW Motorräder an.
Mit der Übernahme der Fahrzeugfabrik Eisenach AG 1928 kam BMW zum ersten Mal mit Automobilbau in Berührung. Schnell überholten die fortschrittlichen Modelle von BMW den Eisenacher Dixi. Der Roadster 128 gewann zahlreiche Rennen und begründete schon in den 20'er Jahren das weltweite Renomme von BMW. http://www.fotobuch-direkt.org
Im zweiten Weltkrieg musste der Automobilbau wieder zur Nebensache werden. Das dritte Reich brauchte Flugzeugmotoren, BMW lieferte und machte satte Gewinne, 1939 180 Millionen Reichsmark.
Nach dem Krieg war der Bau von Flugzeugmotoren für die Münchner entgültig passe. Seit 1951, dem Geburtsjahr des BMW 501, bauen die Münchner ausschließlich Automobile und Motorräder, nicht nur mit Kultstatus.
1978 wurde der erste 5'er mit Wasserstoffmotor vorgestellt. Heute ist der BMW - Hydrogen serienreif und wird im Dingolfinger Werk produziert - allerdings noch in limitierter Auflage.